近期欧盟对美实施贸易反制 专家称“美式任性”促使矛盾升级

为了报复美国对波音公司的违规补贴,欧盟日前正式开始对美国输欧产品征收39.9亿美元的关税。欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯表示,欧盟一直愿意就航空补贴问题与美国进行谈判,但由于美方立场不一致,欧盟只能采取反措施。

为什么16年的争端会达到这个程度?欧共体抱怨“美国不想说”

目前,欧美航空业补贴争端已持续16年之久,是自世界贸易组织成立以来最长的一次。

在2004年,世贸组织先后裁决,美国和欧盟都不合法地向各自的航空企业提供补贴。去年十月,世界贸易组织授权美国对欧盟输美产品实施报复,如对价值约75亿美元的商品加征关税。上个月,WTO又授权欧盟对美国输欧产品征收不超过39.9亿美元的年关税。然后,欧盟寻求与美谈判,建议双方同时取消惩罚性关税。但是迄今为止,美国并未同意欧盟提出的谈判要求。

在宣布了加税措施之后,欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯强调,欧盟仍希望通过谈判解决分歧,双方解除惩罚性关税将是一种“双赢”。

东布罗夫斯基斯:“谈判解决方案仍然是敞开大门的。为了尽快解决这个问题,我们呼吁美国同意双方立即放弃正在实施的反措施。取消加税措施是两国的双赢,我们现在有机会重新启动跨大西洋合作,为共同的目标共同努力。

那麽,欧盟的反制措施会让美国坐下来谈判吗?还是会让欧美的贸易争端更加激烈?它引起公众舆论的广泛关注。

上个月,美国贸易代表莱特希泽警告说,欧盟采取的任何反制措施都会“迫使美国作出反应”。而美国总统特朗普则威胁说,将采取更加严厉的反击措施。据路透社报道,世贸组织裁定的美国可以对欧盟产品加征关税的75亿美元产品限额尚未用尽,美国政府也可以对任何输美欧盟产品加税,或扩大征税范围。

据纽约时报报道,尽管欧美双方的贸易代表都表示不愿意看到贸易战,但其中一个障碍是特朗普政府一直要求欧洲偿还空客先前所接受的补贴,而世贸组织的裁决则只是要求停止目前的“非法财政支持”,而非偿还先前的补贴。

《美国优先》激怒德法白宫借加税欧洲

实际上,贸易争端只是特朗普政府任内欧美关系日益恶化的裂痕中的一小部分。

八月份,美国政府决定维持空中客车和欧盟产品的关税,但又进行了调整,将重点放在德国和法国的出口贸易上。德国媒体将此视为美国对德法“惩罚”,而法国官员则表示将采取反制措施。

公众意见认为,这是美国故意在亲疏关系基础上对欧洲国家“划线”,因为美国在撤走驻德美军和制裁“北溪2号”输气管道项目等问题上与德国的矛盾加剧,在数字税收等问题上与法国的矛盾再次升级,而美国单方面退出《巴黎协定》和世界卫生组织等毁约退群行为更是在欧盟,尤其是德法两个大国国内引起了公愤。

另外,根据美国《政治家》新闻网站的报道,法国政府上个月叫停了一家法国公司和美国LNG出口商之间价值70亿美元的合同,因为美国LNG的进口可能会影响欧盟应对气候变化的努力。

有没有可能修补四年的裂缝?专业人士认为这并不容易。

今天,美国和欧洲传统盟国之间的分歧几乎涵盖了贸易、政治、军事、安全等各个重要领域。此外,特朗普政府挥舞制裁大棒的单边主义行为特别让支持多边主义的欧洲感到失望和不满。

中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建分析认为,美欧矛盾主要是由于两国利益格局的分歧,以及两国观念和行为方式的冲突造成的。

崔洪建:“美欧之间在利益格局、利益分配方面存在着较大的矛盾。例如,在经济和贸易领域,特朗普政府不愿意看到欧洲从美国获得更多的好处;在外交、安全和政治领域,特朗普政府强调“美国优先”,更多地采取单方面施压方式,而欧洲方面则更愿意通过多边谈判和国际组织来解决问题。因此,双方在这些方面存在着观念与行为方式的冲突,导致双方矛盾有加深和扩大的趋势。

在最近的一期中,美国《大西洋月刊》的伦敦版编辑TomMacTager注意到,在过去的四年中,柏林、巴黎、布鲁塞尔和伦敦已经形成了一个“记忆”,在诸如气候变化和贸易等问题上,欧洲不仅需要与美国合作,而且需要与之对抗。

《欧洲动态》,一家欧洲综合新闻网站,引述美国公共政策研究组织“德国马歇尔基金会”研究员苏达·戴维-威尔普的话报道说,在被美国政府粗暴的外交政策折磨了四年之后,“跨大西洋伙伴关系实际上是依赖生命维持装置来维持”。

崔洪建认为,面对日益加剧的矛盾,美欧希望修复跨大西洋关系并非易事。

崔洪建:“欧洲内部对修复跨大西洋关系一直抱有这样的期望,但随着欧美矛盾的加剧和加剧,我感觉欧洲方面最近对特朗普政府已经失去了信心。在欧美矛盾产生的背后,有着深刻而复杂的结构性原因,因此,未来美国的执政者必须面对欧美长期存在的内在矛盾,而下一届美国政府决不会在短时间内着手解决这一矛盾。

原创文章,作者:小馨馨,如若转载,请注明出处:https://www.reduba.com/211437.html

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