9月24日国际民航组织秘书长柳芳表示中国在航空领域担任更加重要的角色

“我很高兴看到中国一直在引领全球航空旅行的复苏,”国际民航组织秘书长刘芳博士最近在接受中国新闻社的独家采访时说。

中国航空业的抗疫情效果带来乐观信号。

今年是联合国成立和《宪章》签署75周年。民航组织是联合国重要的专门机构之一。

刘芳说,航空运输是可持续发展的催化剂,是连接各大洲人民、社区和企业不可或缺的生命线。然而,新冠肺炎疫情给世界各地的人类带来了痛苦,也给航空业带来了前所未有的危机。疫情严重限制了世界各地人员和货物的流动,但航空业在人员和医疗物资的运输中仍然发挥着至关重要的作用。

她说,为了促进全球航空业以协调统一的方式重启和恢复,国际民航组织理事会成立了一个航空恢复工作队,并通过了《航空恢复工作队报告》,其中包括一系列指导意见和建议措施。秘书处为各国政府和航空运营商编写了一份实用指南,例如执行上述报告的全球执行路线图。恢复航空业和旅客信心的另一个关键步骤是推广“公共卫生走廊”的概念,以尽量减少对空中飞行操作的限制,防止病毒通过空中旅行传播。

刘芳认为,作为最早遇到新冠肺炎疫情挑战的国家之一,中国采取了防疫措施保护人民,同时允许有限的航空运输在安全的环境中继续进行,发挥了重要的领导作用。

比如她说,今年2月,中国民航行业客运量同比下降84.5%,航空行业亏损达245.9亿元,是有史以来单月最大亏损。但截至8月,中国国内航空运输能力已恢复到2019年同期的90%左右。她认为,这给计划逐步解除封锁的国家带来了乐观的信号。

刘芳说,中国民用航空业在帮助预防和控制疫情方面一直发挥着重要作用。中国民航总局积极引导和协调航空公司、机场、航空导航服务提供商等供应链中的航空企业抗击疫情。各大航空公司出动大型飞机,增加航线,确保医疗队和应急物资的及时运输。与此同时,中国发布并与国际社会分享了一系列关于预防和控制航空运输领域病毒传播的准则。

中国航空工业的成长经验是宝贵的。

《国际民用航空公约》(又称《芝加哥公约》)是国际民航组织成立的基础。刘芳说,中国是《公约》的创始国之一,此后,中国在国际民用航空领域取得了越来越大的进展。几十年来,中国与国际民航组织保持着良好的合作关系。根据中国的“一带一路”倡议和国际民航组织的“不让一个国家掉队”倡议,双方就民航各个领域达成了多项谅解备忘录和协议,共同努力实现共同目标。

刘芳说,中国的经济现代化为民航事业的发展创造了成熟的条件。中国已经成为世界第二大航空市场。预计到2031年,中国将拥有世界上最大的国内航空市场,这也将带动其国际旅行需求的增长。

她认为,蓬勃发展的中国航空工业已经成为经济发展的日益重要的驱动力。中国在这一领域的经验对各国通过航空运输促进可持续发展很有价值。

中国于1974年当选为国际民航组织成员,此后一直连任。刘芳说,中国在国际民航组织理事会和各委员会中也发挥了积极和重要的作用。2018年,中国主办了首届亚太民航部长级会议,会议通过了具有历史意义的《北京宣言》。

2013年,国际民航组织在北京设立了亚太分支机构,这是国际民航组织的第一个区域分支机构。中国还在全球和区域层面向国际民航组织提供了大量财政和人员借调支持。

刘芳说,国际民航组织感谢中国政府最近通过南南合作援助基金捐款,支持民航规划和中高级管理人员培训项目。中国的贡献将极大地促进全球互联互通,支持贸易和社会经济发展。

"中国正在为国际民用航空业的发展做出重要贡献."刘芳列举了中国参与制定相关全球政策、国际标准和准则的情况;鉴于中国复杂的航空环境、其制造业和数据处理能力,中国在这些领域的专长尤为重要;中国在创新、无人机和支持新一代航空专业人才方面也发挥着主导作用。

刘芳说,中国在航空领域的重要作用也意味着一定的全球和地区责任。国际民航组织很高兴看到中国更多地参与全球和区域会议,分享经验,增加对国际标准和政策制定的支持,并领导亚太乃至世界航空工业的发展。

原创文章,作者:小馨馨,如若转载,请注明出处:https://www.reduba.com/209777.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注