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京雄城际铁路什么时候开通运营?路程要多少时间

京雄城际最新消息:京雄城际北京段9月底开通运营 届时北京西站到新机场仅需20多分钟

昨晚京雄城际北京段完成拨线施工,正式接入京九线李营站。按照规划,京雄城际(北京段)9月底开通运营,全面进入倒计时收官阶段。京雄城际铁路(北京段)开通运营后,旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需20多分钟。

京雄城际铁路北京段(李营站至大兴机场站)线路全长33.97公里,设计时速250公里,沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。

京雄城际铁路北起京九铁路李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州,到达雄安新区,全长92.78公里,共设5座车站。其中北京境内李营至大兴机场设计时速为250公里,大兴机场至雄安新区设计时速为350公里。

京雄城际铁路

公开资料显示:京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路,该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市,终至雄安新区(保定市雄县),正线全长92.4公里,全线设五座车站,总投资约335.3亿元。

线路走向

京雄城际铁路线路走向维持了原京霸城际方案,自新机场下穿北航站楼后折向西南,绕过规划南航站楼,下穿永定河,自知子营乡东侧通过,跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站,并预留至胜芳天津万向联络线联通条件,而后绕大曹营村,沿固安永清县界向南至霸州市,跨忙牛河、106国道,穿北落店村,向西跨京九铁路,至采油二厂北侧,西北岸村南侧设置霸州北站,出站后向西跨大广高速公路,跨112国道后折向南,跨津保铁路及荣乌高速后,于关李马浒村东南侧与京港台高铁合场设置雄安站。

价值意义

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。线路建成后,雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽,主要服务新区中长途客流,实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后,北京城区与雄安新区实现半小时通达。 雄安站建成投产后,雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行,对提高新区对全国的辐射能力,促进京津冀协同发展,均具有十分重要的意义。

京雄城际大兴机场同步开通,今年力争开工建设京雄高速。

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